在導(dǎo)熱油傳熱系統(tǒng)運(yùn)行過程中,導(dǎo)熱油的工作溫度或液膜溫度超出較高允許使用溫度的現(xiàn)象,稱為超溫。超溫會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)熱油發(fā)生熱裂解,形成裂解產(chǎn)物,使導(dǎo)熱油快速變質(zhì)劣化,在爐管內(nèi)結(jié)焦,造成傳熱惡化,甚至導(dǎo)致爆管使導(dǎo)熱油泄露引發(fā)火災(zāi)等安全事故。正常操作過程中存在的過熱超溫對(duì)系統(tǒng)安全和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響應(yīng)該是有限的。在某個(gè)確定的溫度之上,所有的導(dǎo)熱油都會(huì)不同程度地被熱裂解。導(dǎo)熱油因裂解或聚合等反應(yīng)發(fā)生品質(zhì)變化。導(dǎo)熱油在導(dǎo)熱油爐內(nèi)傳熱過程中,爐膛溫度高達(dá)1000℃以上(氣體燃料),甚至1500℃以上(燃煤),爐管的內(nèi)表面的導(dǎo)熱油溫度要始終高于導(dǎo)熱油主流體溫度。在鍋爐正常運(yùn)行過程中,內(nèi)表面中的導(dǎo)熱油一直是處在過熱超溫狀態(tài),存在一定程度的過熱裂解現(xiàn)象。系統(tǒng)內(nèi)的導(dǎo)熱油使用時(shí)間越長(zhǎng),導(dǎo)熱油中超溫裂解產(chǎn)物的積累量就越多。
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導(dǎo)熱油在管道的結(jié)垢不同程度地縮小了輸油管路的流通面積,增大了摩擦阻力,加大了輸送能耗,降低了管道的輸油能力,甚至有時(shí)還會(huì)導(dǎo)致初凝停流等事故發(fā)生。此外,導(dǎo)熱油產(chǎn)生油垢焦垢可使管壁熱阻增加,生產(chǎn)過程能耗增加,設(shè)備壽命縮短,垢層也使設(shè)備內(nèi)徑變小,導(dǎo)熱油流動(dòng)壓降增大,收率降低,操作周期縮短,嚴(yán)重影響生產(chǎn)。我司售后服務(wù)部接到客戶的咨詢電話,反映高位槽導(dǎo)熱油溫度偏高,發(fā)生油品氧化現(xiàn)象。我司售后部工程技術(shù)人員當(dāng)即趕赴客戶的現(xiàn)場(chǎng),經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)了解分析發(fā)現(xiàn)該客戶曾更換了大功率的導(dǎo)熱油循環(huán)泵是引起高位槽油溫過高的原因。
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