濮陽(yáng)市永龍(圖)-高碳分子裂變油-高碳分子油：

導(dǎo)熱油爐使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)或選用的導(dǎo)熱油不好或使用不當(dāng)而產(chǎn)生的結(jié)焦、積碳堵塞了管線(xiàn)和加熱面，降低了傳熱效率，增大了能耗，后便難以滿(mǎn)足生產(chǎn)的需要。導(dǎo)熱油鍋爐油碳垢清洗技術(shù)一、導(dǎo)熱油鍋爐正在快速普及使用導(dǎo)熱油鍋爐(熱媒爐)是以有...導(dǎo)熱油爐進(jìn)油管處不需加裝止回閥。 導(dǎo)熱油爐進(jìn)油管分兩處，一處是用熱設(shè)備到導(dǎo)熱油爐的回油管，一處是膨脹油罐到導(dǎo)熱油爐的補(bǔ)油管。 回油管處因有循環(huán)泵一直驅(qū)使導(dǎo)熱油回到導(dǎo)熱油爐，不會(huì)出現(xiàn)逆流，所以不需要裝止回閥。

導(dǎo)熱油使用防護(hù)措施：避免導(dǎo)熱油的氧化由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運(yùn)行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng)，造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì)，所以通常對(duì)設(shè)置的高溫膨脹槽進(jìn)行充氮保護(hù)，確保熱載體系統(tǒng)的封閉，避免導(dǎo)熱油與空氣接觸，延長(zhǎng)導(dǎo)熱油的使用壽命。避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦導(dǎo)熱油在運(yùn)行溫度超過(guò)使用溫度時(shí)，在導(dǎo)油管壁會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，隨著結(jié)焦層的增厚，導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦，不斷增厚的管壁溫度進(jìn)一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時(shí)可能發(fā)生事故。因此，嚴(yán)格控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超過(guò)使用溫度，熱載體的膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。

導(dǎo)熱油傳遞熱能的同時(shí)產(chǎn)生膠質(zhì)，膠質(zhì)附著在內(nèi)壁，容易形成結(jié)焦。另外若有空氣進(jìn)入，容易發(fā)生降解和聚合反應(yīng)，形成的高沸物在導(dǎo)熱油中的溶解度達(dá)到過(guò)飽和狀態(tài)，從而形成結(jié)焦。操作溫度超過(guò)導(dǎo)熱油本身的設(shè)計(jì)溫度，腐蝕產(chǎn)物和雜質(zhì)的污染等都會(huì)使管內(nèi)壁形成結(jié)焦。如果產(chǎn)生積碳和結(jié)垢，它的危害是很大的：

(1)熱油因污染、熱降解和縮聚反應(yīng)、氧化系統(tǒng)的泄露、殘余物、腐蝕產(chǎn)物、過(guò)熱、膠質(zhì)沉積、小分子揮發(fā)等因素導(dǎo)致粘度、總酸值、水分和不溶物增加，低沸物和高沸物變化且變化率較大，引起傳熱速度差、泵汽蝕、蒸汽壓高、系統(tǒng)超壓和泵密封的磨損，縮小了輸油管道的輸油能力，增加了摩擦阻力，加大了輸送能耗，甚至有時(shí)還會(huì)導(dǎo)致初凝停流等事故發(fā)生。

⑵導(dǎo)熱油系統(tǒng)中少量輕組分通過(guò)排氣線(xiàn)排出。輕組分將引起泵出流量低、連鎖停爐。重組分會(huì)導(dǎo)致內(nèi)壁結(jié)焦、爐管內(nèi)外溫差加大，燒穿爐管以至引起嚴(yán)重的安全事故。管道結(jié)焦或堵塞必須得清洗。

⑶ 導(dǎo)熱量不足，會(huì)直接影響到產(chǎn)品的品質(zhì)問(wèn)題。

⑷導(dǎo)熱油鍋爐在換油前一定要進(jìn)行清洗，如果不清洗鍋爐，就會(huì)對(duì)新油造成污染，降低它的品質(zhì)從而縮短它使用的壽命。因此，導(dǎo)熱油鍋爐結(jié)焦和結(jié)垢后，一定要進(jìn)行清洗。

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